Похоже, что компания British Petroleum влипла в нефтяном пятне Мексиканского залива по уши. Ее радикальный план накрыть устье скважины наскоро сваренным железным ящиком с трубопроводом к нефтесборной барже провалился, а точнее....всплыл. Вот такая игра слов.
Дело в том, что в ящике, который с помощью пяти подводных аппаратов таки удалось «одеть на скважину», начали отлагаться газогидраты. И стотонный ящик, вместо того, чтобы оседать в мягкий морской грунт стал всплывать.
Газогидраты — это особое состояние воды и газа, в нашей повседневной жизни мы с ними встретиться не можем. По сути дела это молекулы газа, облепленные вокруг молекулами воды. Такой «газ в решетке». Чтобы такое чудо природы образовалось, нужна комбинация температуры и давления: например, природный газ метан образует устойчивые газогидраты при нулевой температуре и давлении не менее 25 атмосфер. Такое давление и температура имеют место на глубине 250 метров и глубже.
Газогидраты выглядят как грязноватый снег или желтовато-кремовые кристаллы, которые на поверхности стремительно испаряются. Если их поджечь, то они горят жарким пламенем. Но они еще и легче воды, примерно на 10%. И когда на стенках железного ящика ВР стали оседать эти самые газогидраты, они стали пытаться поднять его — как водород поднимает воздушный шар.
Но не только этим опасны газогидраты. Они могут стремительно разрушаться, при этом выделяется огромный объем газа: из одного литра газогидрата получается около 180 литров метана, и при этом поглощается большое количество тепла.
Все это настораживало специалистов еще до спуска монструозного ящика на морское дно. Американская пресса приводил предупреждения инженеров об опасности столкновения на морском дне с газогидратами. Но ВР торопилась продемонстрировать свою активность в борьбе с развивающейся экологической катастрофой.
А тут пришлось уже установленную на дне конструкцию поднимать и сдвигать в сторону, дабы решить вопрос, как отскрести ящик от кристаллов газогидратов. По предварительным оценкам руководства BP, на это уйдет еще как минимум два дня. А потом новая установка. В общем, «чадить» на дне эта скважина будет еще как минимум неделю. И жителям Луизианы и Миссисипи придется и дальше отстаивать свое побережье с помощью мешков с песком: ими они заваливают входы в лагуны, чтобы спасти от нефтяной пленки хрупкую экосистему этих мест.
Сказать что местные жители ненавидят ВР — это не сказать ничего. Они уже просто махнули на них рукой, тем более, что от компании исходят предложения одно круче другого. Например, сделать вместо одного большого кессона несколько маленьких, или сделать кессон вместо прямоугольной формы цилиндрическим. Есть и вообще оригинальные идеи — разбурить устье скважины и попытаться задавить поток нефти сверху контрпотоком тяжелого бетона. Нет, теоретически все это возможно, но что будет на деле, и не приведут ли эти меры к увеличению выброса — никто из ВР сказать не может.
Зато высказался профессор калифорнийского университета в Беркли Роберт Би, крупный специалист в области безопасности буровых работ. По его мнению, причиной гибели платформы Deepwater Horizon стал взрыв гиганского пузыря метана, который возник в ходе технологических работ на скважине 20 апреля. Специалисты ВР должны были принимать в расчет, где они работают, и что газогидраты присутствуют в донных отложениях этого района.
Можно сказать, процитировав великого Руставели, что «всякий мнит себя стратегом, видя бой со стороны». Однако тут совсем другой случай. Уже десятилетиями ведутся морские нефтегазодобывающие работы. Существует и вполне определенная нормативная база. Например, установке разведочной буровой платформы предшествуют инженерные изыскания морского дня на данной точке: удержит ли донный грунт массу платформы, или так называемой опорной плиты? Нет ли предпосылок к подвижкам грунта или изменению его несущей способности?
Иногда даже мелочи имеют значение. В 1990 году сотрудники Дальневосточной морской инженерно-геологической экспедиции проводили инженерно-геологические изыскания на шельфе острова Сахалин. Это была одна из глубоких площадок, порядка 200 метров, и исследования там велись «на перспективу». Так вот, в ходе геофизического «прозванивания» морского дня были обнаружены странные карманы, в которых просто исчезало эхо сейсмоакустических волн. По этой причине были введены дополнительные точки пробоотбора. И грунты, поднятые с морского дна, подтвердили самые худшие опасения: с виду нормальный донный ил на глазах шипел, покрывался порами как губка и распухал в объеме. Так автор этих строк познакомился с газогидратами.
И возникает вопрос: если это все было возможно сделать в СССР, двадцать лет назад, почему такие изыскания не были проведены в данном случае? Или были проведены, но все решили спустить на «британский авось»? Или были еще какие то причины? Тут открывается необычайный простор для всевозможных конспирологических теорий.
И здесь обращаю ваше внимание на нашего старого знакомого — вулкан Эйяфьяллайокудль. «Большой Э» вновь включился в регулирование воздушного движения над Европой. Португалия, Ирландия, Испания, Италия...
А теперь представьте себе, что произойдет, если оживится какой-либо подводный вулкан, причем в зоне, где залегают большие мощности газогидратов (шельф Японии, Аляски, тихоокеанского побережья США и т.д.). Мы получим такой выброс метана в атомосферу, что все наши усилия по сокращению выбросов СО2 будут нивелированы одним махом.
Но если активность вулканов не в нашей власти, то хоть с правилами буровых работ мы можем разобраться. Или нет? Или сиюминутная жажда наживы, лихорадка при виде циферок биржевых котировок совсем сводит с ума? В конечном счете, если не жалко черепах и морских зайцев — то, может быть, все же научимся жалеть самих себя?
Следите за обновлениями Slon.ru в вашей социальной сети:
ВКонтакте или
Facebook.
Насколько я знаю, взорвалась плавучая, полупогружна платформа. Она на дно не опиралась. Так что идея о том, что некие исследования дна предотвратили бы катастрофу выглядят бледно. Несколько менее бледно, но все равно сомнительно, выглядит идея, что пузырь метана поднялся с глубины 1200 м. и вызвал взрыв и пожар на платформе.
Как инженер по бурению могу сообщить, что пузырь метана (не то, что бы именно метана, но можно и так сказать), поднявшийся с глубины 1200 (как 1200? откуда инфо? путаете Вы что-то) метров (со скоростью около 2100 метров/час), увеличившийся в объеме во много раз и встретивший где-нибудь искорку – это полный пиздец. Если бы там было что-то иное, команда смогла бы отвести платформу (да, платформа полупогружная, дно, как Вы правильно подметили, тут ни при чем), сбив райзер, и тем самым спасти людей. И на таких платформах работают не какие-нибудь мексиканские таджики, а квалифицированные рабочие, прошедшие не один десяток тренингов по выживанию на оффшоре, так что уверен, что если бы была такая возможность, то они бы отплыли. Особенностей бурения в Мексиканском заливе я не знаю, но если стоял стак превенторов, значит забой был достаточно большой и это был не газ, залегающий на малых глубинах (такой газ представляет огромную проблему, потому что обнаружить его сейсмикой очень сложно, рулетка так сказать). Возможно нарушен технологический режим, возможно еще что-то, тут гадать нет смысла а диаграммы бурения нам вряд ли покажут.
А насчет основной мысли статьи, выраженной в последнем абзаце – со всем уважением, дорогой автор, но написали Вы какую-то хуйню. Если бы подобное произошло на Руси, можно было бы говорить, что буровики, а точнее заказчик, на все положили хуй и получили то, что и должны были. Но BP.. В Заливе.. Да еще Transocean как подрядчик.. Простите, с трудом верится.
Уважаемый коллега, в 1984 году получили мы из Японии буровой робот MDS 200/10, который должен был брать образцы донного грунта при глубине моря 200 метров, на глубину 10 метров, либо проводить на эту же глубину статическое зондирование. Когда буровая машина стоимостью несколько миллионов долларов подняла на поверхность...1 метр керна, японские товарищи ткнули пальцем в контракт и сказали – "1 метр – это до 10 метров". Мало того, зонд зондировал интервалами по 1 метру, хотя к тому времени специалисты Норвежского Геотехнического института доказали, что при шаге зондирования менее 1 метра результаты занижены. В общем...мы как то быстро излечились от преклонения перед японской техникой. И, кстати, сомнения в работе ВР – это мнение многих американцев, в том числе спецов.
Согласен с этим комментарием, автор статьи типичный "пустозвон". А те, кому действительно интересно что произошло, должны читать стенограммы слушаний в Конгрессе США по причинам и последствиям этой катастрофы. И слушания и компании на них приглашенные — публичные, так что на всех сайтах это в открытом доступе.
Я не специалист. Параметры бурения (глубину, в частности) гуглил. Никакой внятной информации о причинах аварии у меня нет. Но гипотеза автора выглядит все же странновато, поскольку независимо от того, что там было непосредственно на дне, скважина уже была достаточно глубока, поэтому вариант выброса газа из отложений гидратов на дне (а не в толще, например) кажется мне не слишком вероятным.
Последний абзац, насколько я понимаю, не ко мне, а к автору исходного постинга.
Изыскания проводятся в любом случае – нужно знать устойчивость грунтов вокруг скважины, особенно в районе склона Каньона Миссисипи, где возможны мутьевые потоки. Еще в 80-е годы о необходимости таких исследований писал Journal of Geotecnical Engeneering и другие уважаемые издания.
жадность жадных мира сего, – англо-саксов, вышла им же боком в англо-саксонском мире. так что возрадуемся братья и сестры, что это не мы бедные да сирые колонии западного-белого-капитала:)
alh: "Я не специалист. Параметры бурения (глубину, в частности) гуглил. Никакой внятной информации о причинах аварии у меня нет. Но гипотеза автора выглядит все же странновато, поскольку независимо от того, что там было непосредственно на дне, скважина уже была достаточно глубока, поэтому вариант выброса газа из отложений гидратов на дне (а не в толще, например) кажется мне не слишком вероятным."
В тексте моего поста ссылка на следующий материал: ...As rig workers and engineers on the deck of the rig were finishing a delicate operation to cement the metal well casing in place, something went horribly wrong. According to the transcripts, a giant bubble of methane gas rushed up the drill pipe and enveloped the deck of the drilling platform in a cloud of highly flammable gas, followed by a scalding flood of crude oil that spilled onto the drill deck and ignited. Nine workers on the drill deck were killed...
Мнение специалиста по безопасности морских нефтегазоразведочных работ нужно было привести в блоге. А калифорнийский университет в Беркли – это один из важнейших центров по инженерингу и геотехнике. Их методики мы с успехом применяли на практике.
Забавно, что автор подвергается нападкам. Чего уж – косяк у ВР вышел неимоверный. И тут ни тебе вулкана, ни даже захудалого землетрясения не было – нечем отмазаться. Чего произошло – не известно, нам и не скажут, я думаю. Однако как же трудно смириться с тем, что западные технологии и специалисты настолько погрешимы. Это для нашего(!) народа как второй раз веру в бога потерять.. Ничего святого не остаётся, так что авторов нападок на автора (статьи) тоже можно понять.
А вы представляете, что в 1985 году вы оказываетесь на новеньком научно-исследовательском судне, с переносными персональными компьютерами в комплекте, с буровыми роботами и всякой прочей техникой. И вдруг выясняется, что "косяков" полно, что не все работает как надо, что наши, родные приспособы могут быть лучше японских...Вот это был ментальный шок, я вам скажу...Мы не могли понять, как страна, которая делает такую классную бытовую технику может так оплошать. И только потом пришло понимание, что везде есть свои сильные и слабые стороны. Японцы все на свете доведут в серии до абсолютного совершенства, но первый экземпляр у них будет "не очень". А вот русский человек первый экземпляр сделает гениальным, но каждый следующий будет все хуже – скучно ему, сердешному...Так что все мы не без греха, но и не без искры божей:-))
RSS
11
экспорт в блог
Похоже, что компания 
Можно сказать, процитировав великого Руставели, что «всякий мнит себя стратегом, видя бой со стороны». Однако тут совсем другой случай. Уже десятилетиями ведутся морские нефтегазодобывающие работы. Существует и вполне определенная нормативная база. Например, установке разведочной буровой платформы предшествуют инженерные изыскания морского дня на данной точке: удержит ли донный грунт массу платформы, или так называемой опорной плиты? Нет ли предпосылок к подвижкам грунта или изменению его несущей способности?
Следите за обновлениями Slon.ru в вашей социальной сети:
