Исландский вулкан вновь начал регулировать авиадвижение над Европой. Вновь отменяются рейсы, а авиакомпании подсчитывают убытки. С 12 часов по Гринвичу во вторник 18 мая британские авиационные власти не выдержали и вводят новые правила: теперь можно будет летать в зоне с более высокой, чем по прежним правилам, концентрацией пепла, но ограниченное время и заручившись одобрением производителя самолета и его двигателей. Тем временем, в Мексиканском заливе, как выяснилось, мир столкнулся с угрожающим природным явлением – нефтью промежуточной плотности, которая не всплывает на поверхность, а висит гигантской медузой над морским дном. Как бороться с этим чудовищем, никто не знает: тут и простую трубу на глубине полтора километра заткнуть тяжело.
Казалось бы, а что общего между этими невзгодами? В одном случае – это непреодолимые силы природы, в другом – технологическая авария. Но и то, и другое продемонстрировало слабость нынешнего этапа нашей технологической оснащенности, и в чем-то – стратегическую ошибочность пути развития нашей цивилизации. Проще говоря: идем не совсем так и не совсем туда.
Жажда потреблять все новое, более комфортное сыграла с нами (и еще сыграет, не извольте сомневаться) жестокую шутку. В последнюю сотню лет человечество обезумело, стремительно пожирая природные ресурсы, и выбрасывая на рынок все новые технологии.
Что плохого в новых технологиях? Да ничего. Только то, что появление новых напрочь убивает старые. Уже хрестоматийной стала история с решением NASAпрекратить в 2005 году финансирование группы по изучению «эффекта Пионера» – замедления скорости полета космических зондов за пределами Солнечной системы. Предполагалось разобрать старый компьютер образца 70-х годов, чтобы освободить помещение. Но оказалось, что эта допотопная ЭВМ – последняя машина, которая может читать информацию, записанную еще в 70-е годы на магнитные бобины. Нет машины – и результаты уникальной миссии человечества просто исчезли бы, как будто их и не было. Слава богу, нашлись спонсоры, и сейчас информацию перекатывают на новые носители.
Магнитные ленты, диски, стример-кассеты, 5- и 3-дюймовые дискеты – все это носители информации, которую человечество собирало, а теперь теряет. Мало того, наши носители требуют постоянной перезаписи данных, и впервые за сотни лет встал вопрос глобальной потери информации. Ведь верещание в социальных сетях информацией назвать сложно. Мы сами, устанавливая себе критерии качества и надежности, незаметно стали подгонять их под идеальные условия, которые сложились на наше счастье в конце ХХ века. Возьмите вулкан и международное транспортное сообщение. Мог ли он прервать его в 40–50е годы ХХ века? Никак.
В 1952 году лайнер United States шел из Ливерпуля в Нью-Йорк трое с половиной суток, обеспечивая пассажирам превосходный комфорт. Уже тогда к услугам деловых людей была специальная станция, чтобы они могли играть на бирже по радио. Лайнер держался на линии до 1961 года. Но и сегодня он вполне мог бы быть плавучим бизнес- и конференц-центром.
Еще в 60-е годы по европейскому континенту бегали железнодорожные экспрессы дальнего следования. Где они сейчас? Вы скажете, автор – авиафоб, идейный противник реактивных птиц? Да, мне больше нравятся дирижабли, но дело не в этом. Сами самолеты за последние десятилетия изменились, став более капризными к качеству взлетно-просадочных полос, топлива и воздуха для их турбин.
Сам не будучи специалистом в авиации, могу опираться только на мнение приятелей-авиаинженеров, а они уверяют, что старомодные прожорливые турбореактивные двигатели были гораздо менее требовательными к качеству «вдыхаемого» воздуха. А турбовинтовые машины – тем более. Был бы у нас флот таких аппаратов – глядишь, и удары стихии не были бы столь неприятными.
Период «затишья», который совпал с развитием наших технологий, близится к концу. Все слышали о магнитных бурях, о циклах солнечной активности. На слуху 11-летний цикл, но существуют и циклы более сложные, например 33-летний, 50-летний, 66-летний, 300-летний и более длинные, причем они могут накладываться друг на друга весьма прихотливым образом.
Пики этих циклов сопровождаются сильнейшими геомагнитными возмущениями. Их визуальное проявление – северное сияние, раз в 10–11 лет, наблюдающееся на широте Флориды в США или Греции в Европе. Однако известно, что бывали годы, когда полярным сиянием любовались и в Индии. Последним из таких мощных событий была геомагнитная буря 13 ноября 1960 года, которая привела к нарушению радиосвязи по всей планете. В 1859 году магнитная буря привела к сбоям в работе только-только появившегося телеграфа, и, по сравнительным расчетам, повторись она сегодня – мы бы лишились всей нашей орбитальной спутниковой группировки, телефонной и радиосвязи.
Сейчас, с непонятной задержкой, начался новый цикл солнечной активности. И в ближайшие годы мы вполне реально можем оказаться в ситуации, когда все наши чудеса техники просто перестанут существовать. Нет интернета, мобильника, GPS, даже нельзя завести мотор у своего новенького автомобиля. По улицам будут одиноко ездить старенькие «Жигули» и иномарки прошлых лет.
Но не только природа может поставить нас в такое печальное положение. В 1962 году США провели серию ядерных испытаний на больших высотах – до 400 километров. Результаты были шокирующими: связи был нанесен значительный ущерб, треть спутников вообще вышла из строя. Даниэль Дюпон в июньском номере Scientific American за 2004 год писал, что по данным Управления по снижению угрозы (Defense Threat Reduce Agency) взрыва, одного небольшого ядерного заряда (от10 до 20 килотонн, как бомба, сброшенная на Хиросиму) на высоте от 125 до 300 км, «достаточно, чтобы на несколько недель или даже месяцев вывести из строя все спутники, не имеющие специальной защиты от радиации». То есть коммерческие спутники. Пострадают и военные аппараты.
Вот это – кошмар, который преследует даже не столько военных, сколько политиков и коммерсантов. Некая страна может запустить на нужную высоту свою ракету и взорвать один-единственный ядерный заряд, чтобы парализовать нормальную жизнь так называемой западной цивилизации. Нет необходимости объяснять, что произойдет, когда начнется лавинообразная реакция техногенных катастроф. Например, в современных пассажирский лайнерах нет прямой связи между джойстиком пилота и органами управления. И нарушения работы компьютера могут закончиться плохо. Это же касается управления движением и ведения банковских и биржевых операций. Недаром за геомагнитными возмущениями следит в США не только командование ВВС, но и... министерство торговли.
А тот, кто будет знать время этого электронного апокалипсиса, сможет сорвать хороший куш. К тому же, крах грозит лишь развитым технологически странам: кочевники и феллахи так ничего и не заметят – ну, может, красивое свечение на небе.
Здесь возникает и юридический вопрос: если взрыв будет произведен в ближнем космосе и над своей территорией, как можно призвать к ответу того, кто запустил эту ракету? Допустим ли ответный ядерный или иной удар, и чем он поможет делу? А если запуск будет произведен с мобильной платформы, с борта какого-либо переоборудованного танкера или контейнеровоза? Кого тогда наказывать?
Если кому-то кажется, что это пустые страшилки, может пребывать в блаженной самоуспокоенности. В конечном счете, личное дело каждого – оставить старый ламповый радиоприемник дома или выкинуть на свалку, сохранить в гараже мопед, работающий на дрянном бензине, или нет, и так далее...
Разумеется, приготовиться одному на все случаи жизни невозможно, но кое-что иметь на всякий случай надо. Раскладную печь-буржуйку, например. А что, «буржуйка» от Porsche – это забавно. В СССР на случай войны или выхода из строя электростанций держали неприкосновенный запас паровозов. Интересно, остался ли он?
Если серьезно – это вопрос государственный. Прогресс – хорошо, но нужно не забывать проверенные временем системы, и не внедрять новое только лишь потому, что оно – новое. Это противоречит интересам рынка, но приближается время, когда рынку придется «потерпеть». И коммунисты на этот раз будут ни при чем. Привычного рынка на время какого-нибудь катаклизма может не стать. Вот на какие размышления навел мирно извергающийся вулкан Эйяфьятлайокудль... или как его там.
Следите за обновлениями Slon.ru в вашей социальной сети:
ВКонтакте или
Facebook.
нам то чего бояться, пол страны ходит в туалет типа дырка в земле, сажает картошку на дачных участвках и т.д.:))) не парься автор мы и есть феллахи и кочевники евразии
Это не слабость оснащённости, а мозговая слабость. Когда затонул Титаник, что, не знали о существовании плавучих препятствий? Или командира корабля не учили, с какой скоростью двигаться в условиях ограниченной видимости и как надо обходить эти препятствия? Знали и учили. Когда бурили скважину на глубине 1,5 км, что, не думали об аварии. Думали. Но... В первом случае легкомысленный болван (царствие небесное) а). превысил скорость и б). неграмотно маневрировал. Во втором случае посчитали вероятности и пришли к выводу, что и так сойдёт. Не сошло. Что бы сделал я? На видео заметен кусок трубы. Я бы сделал мощный манипулятор и пережал трубу.
Это точно. А авария на СШ ГЭС? В пять раз превысили максимально допустимую кратковременную вибрацию и всю ночь наблюдали, чем закончится процесс управления из Москвы!
Именно поэтому и пишу, что уходят специалисты по обслуживанию паровых машин, геологи, которые могут картировать без помощи спутников, пилоты, которые управляют самолетами, а не задают бортовым компьютерам направление движения...Мы уверенно деградируем, радуясь нашим техническим достижениям!
Уважаемый Константин, Как говорилось в одной известном кинофильме: "Если человек идиот, то это надолго…" Хотелось бы в ответ на Ваш пост с рекомендациями для всего человечества, попросить Вас хотя бы представить самого себя в следующих ситуациях: 1. В следующий раз, на приёме у врача откажитесь от УЗИ, томографии и прочей компьютерной бесовщины. Смело предложите врачу воспользоваться логарифмической линейкой или таблицами Брадиса. Не удивляйтесь, если стоматолог предложив Вам стакан водки вырвет не только больной зуб, но и ещё пару соседних, случайно попавших под руку. Ну и кровопускание, с лечебными пиявками на дому в качестве залога долголетия. 2. А решив, например, навестить родственников. Запрягайте бричку и смело в путь! Воспользуйтесь картами 19вв. Ни с чем несравнимая точность. Если их не оказалось под рукой, то пачка "Беломор" может тоже послужить в качестве топосновы. 3. Готовьте горячую пищу исключительно на отрытом огне. Предварительно наколов дров и добыв огонь с помочью кресала или трения. 4. В качестве жилища используйте деревянный сруб, построенный без единого гвоздя или шалаш. 5. Ну и напоследок, напишите Ваш следующий пост от руки гусиным пером или на бересте. Отнесите в редакцию "слон.ру" пешком. Попросите опубликовать.
Это не слабость оснащённости, а мозговая слабость. (с) Игорь Когда очередной рулевой зарулит не в ту степь, то читать будем Чехова при лучине. И сочинять Вы будете мифы о компьютере, мобильной связи, томографии... Но кто Вам поверит? Извините, что встрял.
Ну, боюсь что нас теперь обвинят в сговоре:-) Итак, по пункту1: – кровопускание в бане – самая традиционная система лечения в Финляндиии. Рудометы пользуются бешеной популярностью. Мало того, в нашу подготовку как раз входили методы помощи с помощью подручных средств. Когда у меня была раздроблена левая кисть на Полярном Урале, анастезия была именно такой – водка. Кристаллы кварца из руки потом три года лезли. Пункт 2. Ездил к родственникам на лошади, к друзьям на собаках и на телеге. Карты были часто не нужны – поскольку прошел подготовку ориентирования на местности. До сих пор не пользуюсь GPS – нет надобности. Пункт3. Ну не смешите. 12 лет готовил пищу на открытом огне от Новой Земли до дельты реки Меконг:-)) Пункт 4: – То же самое. Владею топором, рубанком и пр. Пункт 5: – От руки написано два отчета и сделано невесть сколько карт, в том числе те которые были опубликованы в Изваестиях АН СССР, отраслевых журналах и отчетах. На четерых из моих объектов стоят и работают производственные платформы.
И, заметте – я был один из многих, и мои товарищи сделали больше меня, и владели навыками выживания в гораздо более высокой степени.
О каких картах нарисованных вручную Вы говорите? Надеюсь, Вы ещё не забыли про то, что такое теодолитный ход? А то, что у Вас пробел в области цифрового построения карт, ну и вообще, видимо, основ картографии и геодезии, связано лишь с особенностями Вашего образования, так как полевой инженер-геолог не есть картограф или топограф. :) Ну я надеюсь, Вы вспомните, наконец, про различные палетки из Вашего полевого геологического детства? :)
А с чем вы спорите? Речь не о топографии вообще, а о умении нарисовать карту без плоттеров:-) Я хорошо помню, какой восторг вызвал у нас в экспедиции плоттер Roland, но помню и расстройство, когда кончились чернила:-) Наши девушки, помнитться так поднимали карты, что было трудно понять – напечатаны они, или все же сделаны в ручную. Это искусство, к сожалению, утрачиваемое...
Угу… Ну вот всё свелось к банальной книжке-раскраске… Рекомендую начать восстанавливать искусство наскальной живописи… Вам должно пойти… :) Да и в тему статьи тоже… ;)
Все к тому идет, что искусство наскальной живописи скоро будут восстанавливать на уолл-стритах) Рисовать, знаете ли, котировки маркером/
А что касается перечисленных вами ужасов медицины, готовки и путешествий на лошадях, да без карт, вы попробуйте съездить если не в зауралье с Бурятией, то хотяб за МКАД. И представляете, там даже не у всех есть компьютеры и все еще умеют писать на бумаге)
Абсолютно точно Вами замечено. Людей, способных с минимальными затратами на основе фундаментальных знаний производить совершенно уникальные вещи: медицинские операции и уникальнеые методы лечения,геологоразведку, уникальные конструкторские достижения,да и многое другое, становится все меньше и меньше. Да и подковать блоху смогли только в России. Жаль, если продолжится разрушение традиций нашего образования.
Неужели придется цитировать классику? В начале 18 века Д.Дефо написал трактат "Жизнь и приключения Робинзона Крузо". Очень познавательно. И современно. Рекомендую для прочтения.
не знаю как там у вас в мегаполисах,а у нас в провинции народ при подключении к дому газа НИКОГДА не разбирает печи.газ-хорошо,но мало ли что может приключиться с этим самым газопроводом.и так во всем.почти в каждом доме как раритет,но во вполне приличном состоянии хранятся керосиновые лампы,запас свечей,и прочая альтернатива электричеству.и передвигаются на старых иномарках и жигулях не потому что нет денег,а потому что никто не хочет возиться с капризами новомодных машин.перечислять можно долго,но суть такова,что каждая семья при полном обрушении цивилизации(но без прямого физического воздействия на организм)будет существовать вполне себе сносно без кардинальных перемен довольно длительное время)))
Вот вот:-) Мои соседи-финны, в доме, где новейшая система отопления (с теплонасосами, процессорами и пр прибамбасами) приволокли старую чугунную печку. Отшкурили, покрасили печным лаком и стоит она теперь в гостиной как "винтаж". Но полностью в рабочем состоянии. Что бы была. Это не считая того, что держат запас гвоздей, смолы, пакли и пр.:-) Старомодное – это же не обязательно развалившееся, ржавое и плохое. Просто оно создано для более примитивных условий.
Уважаемый Константин! Разнообразные апокалиптические сценарии – не новость. Мне нравятся таковые в произведениях Лема. Почему? Ирония и юмор. Мне кажется, большинству пророков апокалипсиса именно этих качеств не хватает. Впрочем, имелись бы у них чувство юмора и склонность к иронии – не было бы и самих пророков. Чему нас учит история (по Карамзину): "Но и простой гражданин должен читать Историю. Она мирит его с несовершенством видимого порядка вещей, как с обыкновенным явлением во всех веках; утешает в государственных бедствиях, свидетельствуя, что и прежде бывали подобные, бывали еще ужаснейшие, и Государство не разрушалось...". Экстраполируя сие утверждение на мировую историю, можно, без потери общности, утверждать: не ссать, всё будет пучком!
Например – к снежным заносам грядущей зимой. Почему очередная зима – стихийное бедствие? Я здесь не камень в российский огород кидаю. В Хельсинки были снежные зимы, и все работало. В этом году была какая то беда. И тут вдруг обнаружили, что изменился контингент дворников. Раньше это были в основном местные люди, которые заранее на своих участках готовились к зиме, а в последнее время появилось но этих работах много людей их южных стран, которые не ожидали такого...
..так вот почему в Мск кадой зимой случается катастрофа – заносы и снегопады – и вся московская мэрия грудью бросается на устранение сугробов. На работах по уборке улиц у нас много южан, которые просто не ожидают такого.))
Вы прекрасно понимаете, Константин, что такая зима – статистический выброс. Не будет столько снега ещё лет полтораста. Готовиться к такой зиме каждый год – это всё равно, что готовиться к падению астероида. По поводу Вашего поста серьёзно, т.к. коммента о юморе и иронии Вы или не заметили, или не поняли. Все современные системы связи проектируются с серьёзным запасом устойчивости, это я Вам, как специалист говорю. Открытие электромагнитного импульса ядерного взрыва привело к разработке специальных устройств защиты, так что не переживайте – спецсвязь, во всяком случае, работать будет. К тому же современные системы коммуникации ориентируются на использование всё более коротковолнового спектра электромагнитного излучения (светового диапазона), в значительно меньшей степени подверженного влиянию ЭМИ ЯВ. Для обеспечения устойчивости орбитальных группировок КА, в т.ч. ГЛОНАСС, используется известный метод резервирования. Поэтому одиночный ЯВ не приведёт к отказу всей системы. И вообще, ЯО не является средством ведения войны. Это средство устрашения, политического давления. В случае начала ядерного конфликта он, как установлено научными исследованиями, неминуемо перерастёт в глобальный, после чего навыки выживания мало кому пригодятся. Далее. Поезда по Европе ходят, посмотрите в расписании РЖД. Ходят так же автобусы и грузовики. Паровозы хранить не надо, т.к. существуют гораздо более эффективные тепловозы. Технологии получения жидкого топлива из угля или растительной клетчатки существуют уже давно (у немцев танки на таком ходили ещё во вторую мировую). Турбовинтовые бомбардировщики ТУ-95 никто не собирается выбрасывать, транспортные Антоновы с турбовентиляторными двигателями разрабатываются. Кроме, того, во всех странах мира детям прививают основные принципы выживания в экстремальных условиях – учат ориентироваться в лесу, разжигать костры, строить временные жилища (шалаши), добывать и готовить пищу. Посмотрите канал Дискавери, в конце концов. Всё нормально, не пропадём :)
прошу прощения, но не могли бы вы объяснить как специалист феномен веерного отключения электроэнергии на одном заокеанском побережье, вызвавший небольшой такой коммуникационный коллапс, все на том же побережье. Не работали телефоны, интернет. Как это произошло, если Все современные системы связи проектируются с серьёзным запасом устойчивости?,)
Канал Дискавери – чудесная штука. Есть там цикл передач, где главный герой как раз таки пытается выжить в экстремальных условиях. Неожиданным образом обнаруживает себя под перевернутой байдаркой в сотне метров от родной Аляски и потом полчаса стремится к людям, собирая проволоку, разжигая огонь лупой и карабкаясь на деревья. Очень познавательная передача. Но потом вот такой вот герой приезжает в приполярный Урал и теряется ночью в 50 метрах от дороги)
Могу. Впрочем, заокеанские побережья не обязательно вспоминать, было что-то подобное и поближе. Во-первых, следует отличать системы связи от систем энергоснабжения. Понятное дело, при разрушении системы энергоснабжения никакая другая система, от неё зависящая, работать не будет. Во-вторых. Следует отличать системы связи общего пользования и специальные. Если помните, в своё время среди специалистов поднялся лёгкий шум по поводу заявления МО РФ об использовании для нужд этого ведомства сетей сотовых операторов. И в-третьих. Я не припомню, чтобы сообщалось о каких-либо проблемах со связью у спецслужб Нью-Йорка или Москвы, или, тем более США и России в обоих сравнимых случаях. Далее. Даже в наших больницах должны быть аварийные генераторы, не говоря уже о войсковых частях. Если их нет (неисправны, отсутствует топливо, украдены) – это не проблема проектировщиков. Например, муниципальные предприятия, занимающиеся ремонтом трубопроводов имеют передвижные генераторные установки. А руководство этих предприятий имеет моб. предписания с чёткими указаниями, куда, сколько и с каким запасом топлива оно обязано направить эти установки по соответствующему распоряжению властей.
есть;) железная и гравийная). О последней и шла речь. Есть там такой поселок Саранпауль березовского р-на ХМАО ЮГРА, от него к горам идет дорога длиной ок. 100 км.
ну а по поводу систем связи спецслужб и МО я и не сомневаюсь. Ну и потом раз системы связи общего пользования и специальные различаются, значит у одних запас прочности все же побольше, у других поменьше, так ведь?
Безусловно. Проверить запас прочности сотовых сетей можно 1-го января с нуля часов где-то до половины первого. Ни позвонить, ни SMS-ку отправить, не говоря уже про мобильный интернет.
Забавно, как то, что можно легко назвать термином "отсталость" многие комментаторы записывают в эволюционное преимущество. В том числе, этим грешит и автор статьи высказывая сожаление о смене технологий. Вот Есенин, помнится, высказывал негативное отношение к паровозу, но с любовью и трепетом относился к лошадям. Автор, спустя почти сто лет, просит не выбрасывать паровозы? Странно, что про крупное животноводство забыл... :) Конечно же, простейшие, гораздо лучше приспособлены к выживанию, чем более высокоорганизованные организмы. Цитата: "простейшие — гетерогенная группа эукариотических живых организмов, которые относятся к животным. Для организмов, относящихся к данной группе, невозможно указать никаких положительных общих характеристик. Единственная объединяющая их особенность формулируется как отсутствие сложной структуры, что характерно для многих групп, формируемых «по остаточному принципу» (см., например, беспозвоночные)." То есть с одной стороны автор, говорит о "деградации", с другой стороны ратует за ещё большее "упрощение". Противоречие, однако... :) И, возможно, появляющееся в мышлении автора в силу его несовершенства или его неправомерного использования. :)
Совершенно согласен! "Несовершенства и неправомерного использования"! Был у меня наставник, г-н Фукуока-сан, и сидя с ним в городе Южно-Сахалинске под деревом сакуры постигали сознание собственного несовершенства и относительности наших тщет и мечтаний. У меня не получалось закончить фундамент моей избы на садовом участке, а он никак не мог решить вопрос с размещением своего нового завода по производству лабораторного оборудования. Мы нашли себя именно такими – несовершенными. А поскольку эмоции были одинаковы, мы пришли к заключению, что изба и завод – суть тождественные понятия.
Вы крутой, крутой, у Вас и японские промышленники в наставниках! Мы осознали своё ничтожество и посыпаем голову пеплом из наших комментов. Умолкаю навсегда (для Вас).
Что здесь крутого? Нас в лаборатории было 5 человек, а на судне совместная команда – полста человек. И было это еще при СССР:-) А сколько наших работало во Въетнаме, в Африке, в Индии. Если их истории записать – такой роман бы получился:-)) Так что какая тут крутизна...Молодые журналисты вокруг походя упоминают "сильных мира сего", а у меня – какой то капиталист японский... Хотя мужик был умный, очень умный...
RSS
38
экспорт в блог
Исландский вулкан вновь
Следите за обновлениями Slon.ru в вашей социальной сети:
