|
Опубликовано 4 месяца назад
5 рамных внедорожников родом из-за границы, которые уже собираются у нас в стране
|
Опубликовано 5 месяцев назад
Руководитель «Ё-Авто» Андрей Бирюков считает ключевым элементом оригинальные двери
|
Опубликовано 6 месяцев назад
Эксперты отвечают на вопрос: верите ли вы, что Маттин спасет «АвтоВАЗ»?
|
Опубликовано 9 месяцев назад
Первые сутки предзаказа показали, какие версии гибридов выбирают россияне
|
Опубликовано 9 месяцев назад
За сутки компания собрала заявки на год вперед
|
Опубликовано более года назад
В России определился третий ключевой автомобильный альянс – VW-ГАЗ. Он же – главный конкурент альянса Ford-Sollers
|
Опубликовано более года назад
Отечественный автопром прошел кризис, но шансов на выживание у него уже не осталось
|
Опубликовано более года назад
Почему итальянцы не стали делать ставку на Россию и кому это оказалось на руку
|
Опубликовано более года назад
«Русские машины» Олега Дерипаски. Поучительная история одной идеи
|
Опубликовано более года назад
Заместитель министра промышленности и торговли Андрей Дементьев объясняет, каким образом сборка Mazda в России может оказаться льготной
|
Опубликовано более года назад
Ради российского завода автоконцерну FIAT, возможно, придется остановить производство на родине, в Италии
|
Опубликовано более года назад
Новые правила игры от Минпромторга подтолкнули иностранные автоконцерны наращивать в России выпуск дешевых седанов
|
Опубликовано более года назад
За чей счет «АвтоВАЗ» получит новые льготы
|
Опубликовано более года назад
Минпромторг добился ужесточения условий промсборки. Кто из автозаводов в выигрыше?
|
Опубликовано более года назад
Промсборка в России достигла предела: любое значимое увеличение локализации – фикция
|
Опубликовано более года назад
«Онэксим» и «Яровит» показали дизайн своего гибридного автомобиля
|
Опубликовано более года назад
Президент компании Marussia Motors, автогонщик Николай Фоменко рассказал Slon.ru о том, как он занялся автопромом в России и с чем уже успел столкнуться на своем пути
|
Опубликовано более года назад
Проект Николая Фоменко зашел дальше других, но его будущее по-прежнему под вопросом
|
Опубликовано более года назад
Для Renault пришла пора зарабатывать на российском рынке, а не только инвестировать
|
Опубликовано более года назад
Глава Renault в России Кристиан Эстев, уходя на пенсию, подводит итоги своей работы в России в интервью Slon.ru
|
|
|
