|
|
|||||||||||||||||||
МЭР: мы готовы вообще отказаться от закупок машин «под задницы чиновникам»Скопируйте код в ваш блог
Статья будет выглядеть вот так:
Фото: ИТАР-ТАСС
Как поступить, если менеджер компании уволился и унес с собой единственный файл с базой клиентов в Excel?
– Кто персонально готовил этот ответ в министерстве? – Возглавляемый мной департамент, персонально я. – В перспективе вы видите возможность того, что закон о закупках чиновниками автомобилей будет каким-то образом регулировать потолок цены? – Да, это абсолютно нормально, вообще регулировать закупки чиновниками не только автомобилей, а всего спектра товаров, устанавливать ценовой потолок, потолок качества, потолок требований, кроме того, объемов, потолок номенклатуры, регулирование этих процессов – абсолютно нормальная вещь. Называется это – нормирование, мы предусмотрели все необходимые процедуры нормирования в законопроекте о федеральной контрактной системе, сейчас завершается подготовка к внесению в правительство.
– Скажите, пожалуйста, какое нормирование для цены автомобиля предусмотрено в этом проекте, какое вам кажется обоснованным? – Вы знаете, вот я не знаю, можно ли подходить так однозначно, выставляя потолок цены для автомобиля. А почему именно для автомобиля? А почему не для мебели? Мы ограничим цену на автомобиль, а мы сможем предусмотреть иные случаи использования этого автомобиля? Ведь, закупая автомобиль, мы должны понимать, автомобиль – это широкое понятие. Это может быть автомобиль легковой – под задницу чиновнику, чтобы он ездил по Москве. А может быть скорая помощь и реанимация для новорожденных – это тоже будет автомобиль, здесь надо подойти так, чтобы был работающий механизм нормирования. Предлагается, чтобы кто-то непонятным порядком принимал решения покупать непонятно что – автомобиль, такое широкое понятие – и, значит, таким образом мы что, сделаем всех зависимым от того следующего уровня власти, где будут принимать такие решения? С такими вопросами надо разбираться системно. Системно разобраться – это значит выстроить систему, внутри которой чиновник будет обоснованно осуществлять закупки, а не хаотические действия: здесь запретили, потом начали регулировать эти запреты. Я вам должна сказать, что, в принципе, конструкция неработающая предложена, а такая странная и коррупциогенная. Нас поддержал и Минюст, который усмотрел признаки коррупциогенности конструкции, и министерство финансов, замминистра Лавров, который тоже посчитал странным, что мы переходим к регулированию изъятий по ограниченным группам товаров. – Ну, а если по справедливости, мы говорим о машине чиновника, которую он использует исключительно для своих нужд, чтобы ездить от дома до работы и по городу – только о них. Какой потолок? – Вы знаете, а я не уверена, что мы вообще в принципе будем сохранять персональные автомобили. Вы не думаете, что нам в принципе от этой конструкции надо уходить? А мы что, ее сейчас на законодательном уровне утвердим? – Есть вероятность, что вообще откажутся от закупок автомобилей для чиновников? – Конечно! И я предлагаю это обсуждать! Это вопрос, который нужно обсуждать публично? – Есть вероятность, что в новом законопроекте откажутся от закупок за бюджетные деньги машин для персонального использования чиновниками? – Конечно! – Какая вероятность? – Не могу говорить, ситуации разные, одно дело чиновнику регулярно ездить на работу, дом – контора, и это ближние переезды, другое – ехать с отъездом по муниципалитетам. Но то, что мы можем вообще от персоналок отказаться, – почему бы нет! – Здорово! А можно вас попросить прокомментировать слова Антона Носика, когда он говорил, что МЭР – «министерство жуликов и воров»?
– То, что было размещено на сайте, – это проект, который мы предложили для публичного обсуждения и разослали в ведомства. Но если в принципе остались недопонимания, то мы эти конструкции уточним, в той логике, которую я вам озвучила. – Как вы планируете организовывать общественное обсуждение проекта? – Абсолютно в той же логике, что мы обсуждали законопроект о ФКС: мы приняли и запротоколировали все предложения, которые к нам поступили, и ответили на все предложения. Мы теперь предлагаем, чтобы нормы положенности, которые будут вырабатывать для себя ведомства, точно так же размещались на официальных сайтах этих ведомств, стали предметом публичного обсуждения. Между прочим, надо чтобы выяснили между собой, какое ведомство более скромное, а какое более расточительное, и нужна выработка подходов, понятных для общества. – Вы готовы пригласить господ Навального, Носика, Гудкова к обсуждению? – Так они уже приглашены, мы поэтому и вывесили.
Следите за обновлениями Slon.ru в вашей социальной сети: ВКонтакте или Facebook.
|
Быстрый Slon
|
||||||||||||||||||
Тоня Самсонова 
|
23.05.2012 21:40
|
|
23.05.2012 16:45
|
|
23.05.2012 16:44
|
|
23.05.2012 14:20
|
|
23.05.2012 13:34
|
Сегодня читают
|
Живите в Москве: Лев Рубинштейн |
|
Юристы большого города. Елена Липцер |
|
Четыре площадки под Гайд-парк |
Ну все как обычно: "давайте сделаем все сразу и красиво. Зачем ограничивать только машины? Надо чтобы все было хорошо. А пока - пусть покупают новые модели БМВ и Мерседес.".
А Набиуллина сидя в СД Газпрома тоже думает о том, как бороться с коррупцией. Думает и молчит.
Главная коррупция в стране - вокруг всех госзакупок. Это знают все. Да, контроль нужен, чтобы покупать шариквые ручки, а не золотые паркеры.
При любом законе и процедуре сложившуюся систему и коррупцию из неё искоренить не удастся.
Простой пример: поставки "выигрывают" "незавимые" компании.
Как исправить это положение?
Комиссию нужно составлять не из чиновников, или не только из чиновников и их аффилированных структур, а представителей производителей (отбор - как присяжных заседателей).
Вся коррупция всплывёт мгновенно. может, поэтому такие очевидные шаги и не предпринимаются и включаются в закон?
Не верю
Дайнерс.рф
Аргументация министерства свидетельствует о недостаточной добросовестности и компетентности его сотрудников. Во-первых, указывается, что предлагаемый законопроект не решает проблему «в комплексе». Мол на мебель чиновники могут расходовать тоже много. Наши бюрократы очень любят решать вопросы глобально и комплексно, окончательно и бесповоротно. Дело, однако в том, что комплекс, система состоит из частей. Если не разбираться и не работать с этими частностями, то зачастую решить весь "комплекс" никак не получится. Очевидный пример: коррупция. У нас огромные достижения в комплексном походе: масштабным инициативам по ее искоренению несть числа. Не хватает мелочи: скучной и рутинной оперативной работы с частностями. Результат известен. В нашем случае то же самое. Чиновники тратят средства нецелевым образом. Для работы им не нужны автомобили класса люкс. Что тут рассусоливать?
Во-вторых. Замечание, касающееся «частого ремонта и замены» относительно "бюджетных" автомобилей, вообще недостойно комментирования. Эксперты министерства мало что врут, они еще и называют автомобиль стоимостью миллион рублей «дешевой техникой».
В-третьих. Министерство пишет, что «установление конкретной суммы, которая предлагается для приобретения автомобилей в один миллион рублей, носит субъективный характер». Это прекрасно. Талантливые специалисты министерства знают формулу, которая позволит определить «объективную цену». Любопытно. Я вот вижу своими глазами, что «субъективная цена» вполне легко выводится – достаточно посмотреть прайс-листы. Проголосовать можно, если что.
В-четвертых, мне кажется это наиболее важным, нельзя рассматривать предлагаемую в законопроекте меру исключительно с финансовой точки зрения. Вызывающее поведение госслужащих, приобретающих автомобили класса люкс в то время когда их подведомственным учреждениям не хватает средств на обеспечение текущей деятельности, когда половина граждан страны живет в нищете, является циничным попранием норм морали, на которых (и так уже со скрипом) держится цивилизация. Покупки отделанных "кожей бубинга" иномарок на деньги налогоплательщиков отзываются ростом социальной напряженности в обществе.
@agafurov (дайнерсрф дайнерсрф), Я поверю МЭР, как только Эльвира Сахипзадовна откажется от мигалки. Мне, правда, очень бы хотелось знать, что она абсолютно искренне старается и хочет хорошего и против плохого. У меня нет способа это проверить, но если бы она сделала этот жест (который, конечно, мало что меняет и не имеет огромного смысла), она вдруг бы превратилась в очень хорошего политика, которого не стыдно поминать добрым словом.
@Vladimir Sidorovich, Вы о чем? Забыли?
А владелец роскошных палат
Еще сном был глубоким объят...
Ты, считающий жизнью завидною
Упоение лестью бесстыдною,
Волокитство, обжорство, игру,
Пробудись! Есть еще наслаждение:
Вороти их! в тебе их спасение!
Но счастливые глухи к добру...
Не страшат тебя громы небесные,
А земные ты держишь в руках,
И несут эти люди безвестные
Неисходное горе в сердцах.
Что тебе эта скорбь вопиющая,
Что тебе этот бедный народ?
Вечным праздником быстро бегущая
Жизнь очнуться тебе не дает.
И к чему? Щелкоперов забавою
Ты народное благо зовешь;
Без него проживешь ты со славою
И со славой умрешь!
Пусть автомобиль будет стоить не 1 млн. руб., пусть будет стоить 20 млн. руб. или даже лучше 200, только произведен он должен быть целиком в нашей стране, нашими работниками, нашим производителем. Стоимость этого автомобиля, чем она будет выше, тем больший доход создаст всем, участвовавшим в его создании, производитель заплатит налоги и т.д. А если цена вдруг не будет соответствовать качеству, так для этого чиновники и нужны, чтобы служить...
"С такими вопросами надо разбираться системно. Системно разобраться – это значит выстроить систему"
нда уж.
А еще дама написала, "мы предусмотрели все необходимые процедуры нормирования в законопроекте о федеральной контрактной системе, сейчас завершается подготовка к внесению в правительство." Но когда ей конкретные вопросы задают, плавает и выдает общие фразы.
Toniasamsonova (Тоня Самсонова)
Может Эльвире Набиуллиной не только от мигалки отказаться, но еще и на Тойоту Камри пересесть? Вы совсем с ума сошли? Люди смеяться же будут. ПальцАми показать. А так: БМВ 7, мигалка - и сразу понятно, что человек ведет непримиримую, опасную борьбу с коррупцией.