|
|
|||||||||||||
Лучше бы вы ездили на троллейбусеСкопируйте код в ваш блог
Статья будет выглядеть вот так:
Властям Москвы рост материальных возможностей жителей города, похоже, приносит одни расстройства. Заместитель мэра города Марат Хуснуллин пожаловался сегодня, что количество покупаемых автомобилей с каждым годом растет, а в «этом году отмечается всплеск покупок». Из-за этого проблему пробок в Москве властям решать очень тяжело. Да еще и новогодние скидки в автосалонах, как назло, повышают количество автовладельцев. «К покупке машин будут стимулировать праздничные новогодние и рождественские скидки в автосалонах. По нашим прогнозам, к новому году мы получим в Москве около 4 млн 350 тысяч автомобилей», – говорил Хуснуллин. Сейчас машина есть в каждой второй семье России. В США, для сравнения, на каждую семью приходится больше одной машины. При этом на 1000 жителей приходится около 250 машин, что почти в пять раз больше, чем 20 лет назад. Власти Москвы считают, что водители должны пересесть на общественный транспорт. Динамика роста числа автовладельцев за последние 20 лет показывает, что россияне решительны в стремлении обладать личным автомобилем. И пока потенциал роста количества автовладельцев в стране остается высоким:
Число собственных легковых автомобилей на 1 000 человек
 Следите за обновлениями Slon.ru в вашей социальной сети: ВКонтакте или Facebook.
|
Быстрый Slon
|
||||||||||||
Светлана Романова 
|
23.05.2012 21:40
|
|
23.05.2012 16:45
|
|
23.05.2012 16:44
|
|
23.05.2012 14:20
|
|
23.05.2012 13:34
|
Сегодня читают
Комментарии
Просмотры
В Питере только последние пару лет общественный транспорт стал представлять хоть какую-то хилую альтернативу личному - до этого все сладкие песенки чиновников разбивались о попытку, например, зимним утром отвезти ребёнка в садик. Теперь что-то сдвинулось (реальные перехватывающие парковки, например), но, если процесс остановится или опять повернёт вспять - все опять правдами и неправдами рассядутся по автомобилям.
Почему то чиновники не ездят на такси, хотя это вполне укладывается в концепцию развития общественного транспорта. А так глядишь и дороги бы стали лучше, и выделенных полос выросло, и такси стало цивилизованным, с таксомотором и прочей приблудой, ну и расходы на транспорт чиновничий стали куда как меньше.
При чем тут общественный транспорт? Многие используют машины только в выходные дни для поездок на дачу. Кстати, это привело к упадку железнодорожного транспорта: электричек стало меньше и стоят они дороже.
Интересно. Если на 1000 жителей приходится 250 машин, а машин 4,35 млн., то население Москвы уже перевалило за 17 млн.
Хорошо рожают!
@razliv (Андрей Козырев), Данные по стране, по Москве наверняка количество машин на душу выше.
если бы губернаторы и мэры всех городов России ездили бы на общественном транспорте, то возможно этот вопрос был бы решен...