Госзакупки          RSS

Фото: как будет выглядеть почтовый велосипед

Отечественные почтальоны нашли ответ на вызов электронной эпохи
Скопируйте код в ваш блог. Форма будет выглядеть вот так:
 3 2 638 экспорт в блог
В конце июня «Почта России» проводила в Константиновском дворце международный форум, на котором искала ответы на вызовы «эпохи трех Е» – то есть пыталась разобраться, каково место почты в век электронного общества, электронного правительства и электронной коммерции. Ответ оказался необычным. «Почта России» закупит 15 690 женских и 177 мужских велосипедов марки «Сура» производства «Пензенского велосипедного завода» по оптовой цене 2130 рублей за штуку.

Велосипеды предназначены для почтальонов, вернее почтальонш, которых среди работников почты абсолютное большинство. Пензенский велосипедный завод согласился несколько доработать по этому случаю выпускаемую с 1928 года модель: велосипед раскрашен в корпоративные цвета, доработана эргономика сиденья и руля, алюминиевый обод заменен на стальной с цинковым покрытием, используются также более прочные покрышки – чтобы было удобней ездить в сельской местности. Потому что в базовой комплектации, как сообщается на сайте производителя, велосипед «предназначен для деловых и прогулочных поездок». 

 

Самая масштабная закупка велосипедов в истории почты, на которую потрачено 34 млн рублей, призвана увеличить скорость передвижения почтальонов и, соответственно, поднять производительность труда (сейчас по этому показателю «Почта России» на одном из последних мест среди крупных российских корпораций). Впрочем, подобные ответы на вызовы эпохи отечественная почта использовала до всяких трех Е: сельские почтальоны ездили на подобных велосипедах и 30, и 50 лет назад – разве что корпоративных цветов у них не было.
Следите за обновлениями Slon.ru в вашей социальной сети: ВКонтакте или Facebook.
 
06.07.2011 22:09 Alexander Shirshov (Alex Sh)
Возможно это будет для почты одним из наиболее эффективных вложений.
07.07.2011 15:20 ayotochtli (Иван Чемоданов)
Почта России, видимо, исходит из того, что почтальон/почтальонша – вещь казенная и все стерпит. Только такая мысль может придти в голову, когда видишь этот велосипед. Он хоть и в корпоративных цветах выдержан, но у него же напрочь отсутствует механизм переключения скоростей. А так как почтальоны – это не хипстеры-фиксеры, то скорее всего им туго придется с этими снарядами. А уж о том, как развита инфраструктура (и прежде всего, сеть велодорожек) в „сельской местности” и говорить не стоит.
07.07.2011 17:56 khestanov (Сергей Хестанов)
В Германии Немецкая почта вовсю использует велосипеды – и двух, и трехколесные(!). Кроме велосипедов используются почтовые коляски (напоминают по дизайну обычную детскую, но с грузовым "кузовом").

И все это в корпоративной окраске и с эмблемами.

Так что начинание Почты России содержит в себе рациональное зерно...
 



на правах рекламы
Простой поиск офиса для вашей компании – ЗДЕСЬ


МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ
ПЛОЩАДЬ ТИП