«Деловая Россия» поможет сэкономить наши деньги

Сегодня вице-президент «Деловой России» Антон Данилов-Данильян с коллегами рассказывали о своей программе «Интеллектуальный город». Смысл ее в том, чтобы города не тратили свои деньги на то,что может сделать бизнес, а напротив, при помощи частного предпринимательства экономили деньги налогоплательщиков.  

Москва – пока не «интеллектуальный город». К столице, как объясняют представители этой общественной организации предпринимателей, им сложно подступиться: у города так много денег, что власти не задумываются об экономии. Поэтому первые «интеллектуальные города» появятся  в провинции.  

Например, в Курске частная компания «Интегрированные билетные системы» вложила $10 млн собственных средств в организацию точного учета фактически совершенных перевозок пассажиров как платных, так и льготных категорий. Это позволяет перевозчикам сократить расходы на услуги кассиров, получить из бюджета дотацию и возить пенсионеров, ветеранов и прочих льготников. Зарабатывает эта компания на том, что перевозчики – частные и городские – оплачивают «Интегрированным билетным системам» услуги за предоставление этих данных. 

Такие «Интегрированные билетные системы» (ИБС) появятся в Брянске, Астрахани, Тамбове. Срок контракта – 25лет.

Все красиво и прогрессивно, как и должно быть в интеллектуальном городе: есть точная система учета перевозок, нет ненужных расходов на кассиров, нет зайцев-безбилетников, есть прозрачная система  выделения дотаций, пенсионеры и инвалиды могут пользоваться, например, маршрутками, чего не могли себе позволить раньше: льготы на проезд не действуют, но с введением единого учета перевозок маршруткам стали платить компенсацию за льготников.

Есть одно «но» – эти первопроходцы капиталистического труда должны иметь железобетонные гарантии от муниципалитетов, что завтра у мэра не изменится настроение, и он не передумает работать с «Интегрированными билетными системами». А чтобы было так, а не иначе, в учредителях такой компании лучше всего иметь людей, не чужих мэру или еще какому-нибудь влиятельному чиновнику.

Собственно, так оно и есть. Олег Алексеевич Бадера, председатель комитета по развитию транспорта в «Деловой России», который и рассказал о замечательных «Интегрированных билетных системах», одновременно является и председателем правления компании «Вессолинк», на базе которой работают ИБС, и советником министра транспорта РФ. Осталось стать советником мэра Сергея Собянина, и «Интегрированные билетные системы» завоюют Москву. Чего мы себе и Олегу Алексеевичу желаем: экономия бюджета – превыше всего.