<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0">
	<channel>
		<title>Slon.ru - все по теме «Передел автопрома»</title>
		<link>http://slon.ru/rss/repartition_of_autoprom.php</link>
		<description></description>
		<lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 01:48:09 +0400</lastBuildDate>
		<item>
		  <title>Новый порядок в автопроме</title>
		  <link>http://slon.ru/blogs/hodyakova/post/483075/</link>
		  <description>Прежние лидеры автоиндустрии отходят на второй план. Что это значит для России?</description>
		  <pubDate>Thu, 21 Oct 2010 18:52:18 +0400</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>Американская история</title>
		  <link>http://slon.ru/blogs/hodyakova/post/475484/</link>
		  <description>Почему удар по Lexus не помог американским автомобильным брендам</description>
		  <pubDate>Thu, 07 Oct 2010 09:55:43 +0400</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>Триллер наших дней</title>
		  <link>http://slon.ru/blogs/prokhorov/post/461695/</link>
		  <description>Властям Швеции проще всего закрыть глаза на происхождение денег Владимира Антонова и позволить ему вернуться в Saab</description>
		  <pubDate>Tue, 14 Sep 2010 20:12:27 +0400</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>Зачем «ЗиЛу» Porsche, а Porsche – «ЗиЛ»?</title>
		  <link>http://slon.ru/blogs/tsyganov/post/457306/</link>
		  <description>Те, кто претендуют на территорию «ЗиЛа», тянут завод за уши и создают видимость работы</description>
		  <pubDate>Thu, 02 Sep 2010 20:57:06 +0400</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>Sollers подложили Mahindra</title>
		  <link>http://slon.ru/blogs/hodyakova/post/431287/</link>
		  <description>Теперь Sollers придется или полностью полагаться на свой проект с FIAT, или искать новых партнеров</description>
		  <pubDate>Thu, 12 Aug 2010 22:22:58 +0400</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>SsangYong: битва за банкрота</title>
		  <link>http://slon.ru/blogs/tsyganov/post/399155/</link>
		  <description>Небольшой корейский актив способен вызвать серьезный переполох в российской автоиндустрии</description>
		  <pubDate>Mon, 31 May 2010 09:41:34 +0400</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>За дизайном VW будут следить итальянцы</title>
		  <link>http://slon.ru/blogs/saakyan/post/397650/</link>
		  <description>Немцы попробуют сохранить бренд Giugiaro, усилив собственные дизайнерские структуры</description>
		  <pubDate>Wed, 26 May 2010 13:16:53 +0400</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>Назад в будущее?</title>
		  <link>http://slon.ru/blogs/popkov/post/397636/</link>
		  <description>Итальянцы из Giugiaro были богами дизайна в 1980-х, а в новом мире для них практически не осталось места</description>
		  <pubDate>Wed, 26 May 2010 11:50:45 +0400</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>Русский автопром на конкурсе неудачников</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/395951/</link>
		  <description>Российская и украинская автоиндустрия больше всего пострадали от кризиса, как показали итоги мирового производства авто в 2009 году</description>
		  <pubDate>Mon, 24 May 2010 20:48:37 +0400</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>Стратегия распила</title>
		  <link>http://slon.ru/blogs/tsyganov/post/370501/</link>
		  <description>Об эффективности новой концепции автопрома</description>
		  <pubDate>Fri, 07 May 2010 15:22:38 +0400</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>«Мы тоже работаем с GM в похожей ситуации»</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/364659/</link>
		  <description>Председатель совета директоров «Конверс групп» Владимир Антонов</description>
		  <pubDate>Tue, 27 Apr 2010 13:47:11 +0400</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>GM откупилась от России</title>
		  <link>http://slon.ru/blogs/romanenko/post/364257/</link>
		  <description>Заплатить за сорвавшуюся сделку с Opel было стратегическим решением для американцев</description>
		  <pubDate>Mon, 26 Apr 2010 21:39:25 +0400</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>«Мы думаем над разработкой собственного бюджетного автомобиля для России»</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/363633/</link>
		  <description>Глава международного отдела PSA Peugeot Citroen Жан-Филипп Импарато о планах в России</description>
		  <pubDate>Fri, 23 Apr 2010 20:14:30 +0400</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>Машина для России 1990-х</title>
		  <link>http://slon.ru/blogs/saakyan/post/362755/</link>
		  <description>Автомобиль Volkswagen для России хочет казаться крупнее, чем на самом деле</description>
		  <pubDate>Thu, 22 Apr 2010 22:03:29 +0400</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>VW представил дорогой продукт для бедных</title>
		  <link>http://slon.ru/blogs/hodyakova/post/362759/</link>
		  <description>Компания хочет заработать на новой модели в России, Бразилии и Китае</description>
		  <pubDate>Thu, 22 Apr 2010 21:42:34 +0400</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>Maybach может последовать за Volvo</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/342679/</link>
		  <description>Китайцы нашли способ выйти на рынки Европы и США</description>
		  <pubDate>Tue, 30 Mar 2010 19:54:33 +0400</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>«Новому владельцу удалось сохранить имидж марки»</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/343953/</link>
		  <description>Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов </description>
		  <pubDate>Tue, 30 Mar 2010 19:21:27 +0400</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>«Можно проследить эволюцию автомобильных сделок за последние несколько лет»</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/343878/</link>
		  <description>Руководитель направления машиностроения и транспорта по России и СНГ A.T.Kearney Eвгений Богданов</description>
		  <pubDate>Tue, 30 Mar 2010 18:14:20 +0400</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>«Мы идем по этому плану с опережением графика»</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/342617/</link>
		  <description>Президент и исполнительный директор Volvo Car Corporation Стефан Оделл</description>
		  <pubDate>Mon, 29 Mar 2010 21:41:54 +0400</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>«Мы намерены сохранить четкое разделение между брендами Volvo и Geely» </title>
		  <link>http://slon.ru/articles/342607/</link>
		  <description>Глава компании Zhejiang Geely Holding Group Company Lts Шуфу Ли</description>
		  <pubDate>Mon, 29 Mar 2010 21:26:20 +0400</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>«Интеллектуальную собственность Ford и Geely будут использовать вместе»</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/342603/</link>
		  <description>Финансовый директор Ford Motor Company Льюис Бут</description>
		  <pubDate>Mon, 29 Mar 2010 21:20:18 +0400</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>«На этой неделе будет сформирован Приволжский автомобильный кластер»</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/305677/</link>
		  <description>Генеральный директор поволжского отделения Российской инженерной Академии Юрий Михеев, участник рабочей группы по подготовке стратегии развития автопрома до 2020 года</description>
		  <pubDate>Tue, 02 Mar 2010 07:10:47 +0300</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>«Иногда бывает проще начинать с нуля»</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/305680/</link>
		  <description>Профессор, заведующий кафедрой химической технологии и новых материалов МГУ Виктор Авдеев</description>
		  <pubDate>Tue, 02 Mar 2010 07:09:36 +0300</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>«Что касается летающих автомобилей, автомобилей для Луны и океанов – мы к этому не имеем отношения»</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/305674/</link>
		  <description>Источник в Boston Consulting Group, один из разработчиков стратегии развития автопрома до 2020 года</description>
		  <pubDate>Tue, 02 Mar 2010 07:08:30 +0300</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>« Основной объем инвестиций запланирован Sollers на следующий, 2011 год»</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/305671/</link>
		  <description>Официальный представитель Sollers Зоя Каика</description>
		  <pubDate>Tue, 02 Mar 2010 07:06:58 +0300</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>«Обойтись без госбанков едва ли удастся»</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/305668/</link>
		  <description>Официальный представитель «АвтоВАЗа» Игорь Буренков</description>
		  <pubDate>Tue, 02 Mar 2010 07:06:01 +0300</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>Передел, которого не было</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/294204/</link>
		  <description>Закрытие Hummer завершает для мирового автопрома этап, обещавший более серьезные перемены в составе лидеров</description>
		  <pubDate>Fri, 26 Feb 2010 20:05:30 +0300</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>«Рост мирового рынка автомобилей составит около 10–15%»</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/294232/</link>
		  <description>Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов</description>
		  <pubDate>Fri, 26 Feb 2010 13:56:55 +0300</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>«Передела в автопроме не произошло, просто внутри нескольких крупных компаний произошла реструктуризация»</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/293907/</link>
		  <description>Руководитель направления машиностроения и транспорта по России и СНГ A.T.Kearney Eвгений Богданов</description>
		  <pubDate>Fri, 26 Feb 2010 09:56:08 +0300</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>«Если сейчас появится другой покупатель, GM может остановить ликвидацию и продать Hummer другому претенденту»</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/293892/</link>
		  <description>Официальный представитель General Motors Сергей Лепнухов</description>
		  <pubDate>Fri, 26 Feb 2010 09:25:12 +0300</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>«Не исключено, что мы бы никогда не добились согласования от китайских властей»</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/293877/</link>
		  <description>Официальный представитель Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. Ltd Тим Пэйн</description>
		  <pubDate>Fri, 26 Feb 2010 09:11:28 +0300</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>«Мы инвестируем около 11 млрд евро и заменим 80% текущего модельного ряда Opel к 2014 году»</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/260734/</link>
		  <description>Исполнительный директор Opel Ник Райли</description>
		  <pubDate>Wed, 10 Feb 2010 13:30:09 +0300</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>«В 2012 году Opel снова станет прибыльным»</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/260991/</link>
		  <description>Исполнительный директор по производству Opel Райнальд Хобен </description>
		  <pubDate>Wed, 10 Feb 2010 13:19:24 +0300</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>Fiat и «Соллерс» – как Путин и Берлускони</title>
		  <link>http://slon.ru/blogs/matevosov/post/260184/</link>
		  <description>«Соллерс» получит два перспективных проекта с иностранными партнерами, а Fiat – большую долю российского рынка </description>
		  <pubDate>Tue, 09 Feb 2010 15:48:00 +0300</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>Как стать автомобильной державой</title>
		  <link>http://slon.ru/blogs/novikov/post/255981/</link>
		  <description>Ничто не мешает российским компаниям в 2020 году приобрести ряд западных автопроизводителей, как это делают китайцы и индусы, а для этого надо создавать не автосборочные производства, а СП</description>
		  <pubDate>Mon, 01 Feb 2010 22:33:10 +0300</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>Россия – автоконцернам: приходите, не забудьте отвертку</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/255362/</link>
		  <description>Правительство вновь готово подписывать соглашения о промсборке и не будет наказывать за низкую локализацию</description>
		  <pubDate>Mon, 01 Feb 2010 14:01:57 +0300</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>«Производство внутри страны и возможность снизить цену на модели являются существенным фактором»</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/255372/</link>
		  <description>Управляющий директор Opel в России Ин Хакер</description>
		  <pubDate>Mon, 01 Feb 2010 10:24:57 +0300</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>«Нужно, чтобы в России было полноценное производство: от разработки, производства деталей до готового автомобиля»</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/255378/</link>
		  <description>Чиновник минпромторга</description>
		  <pubDate>Mon, 01 Feb 2010 10:14:29 +0300</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>«Мы ведем переговоры с «Группой «ГАЗ» о возможном выпуске на их площадке легкоммерческих моделей»</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/255375/</link>
		  <description>Официальный представитель Daimler AG Ута Лайтнер</description>
		  <pubDate>Mon, 01 Feb 2010 10:11:16 +0300</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>«Не исключаем, что помимо уже анонсированного модельного ряда  появятся еще и  новые продукты»</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/255369/</link>
		  <description>Официальный представитель «Соллерс» Зоя Каика</description>
		  <pubDate>Mon, 01 Feb 2010 10:10:33 +0300</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>«Наиболее перспективными могут оказаться не те альянсы, на которые сделают ставку российские чиновники»</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/255388/</link>
		  <description>Глава комитета автопроизводителей «Ассоциации европейского бизнеса» Дэвид Томас</description>
		  <pubDate>Mon, 01 Feb 2010 10:09:31 +0300</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>«Приказ в первую очередь коснется тех компаний, что собираются запускать производство в России»</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/255391/</link>
		  <description>Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов</description>
		  <pubDate>Mon, 01 Feb 2010 10:07:48 +0300</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>Автопром в ожидании иностранцев</title>
		  <link>http://slon.ru/blogs/matevosov/post/255158/</link>
		  <description>Создание нового альянса с зарубежным партнером в корне изменило бы рыночный ландшафт и расстановку сил</description>
		  <pubDate>Fri, 29 Jan 2010 19:39:44 +0300</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>Гибрид от олигарха: что это будет</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/249398/</link>
		  <description>Как выглядит автомобиль, который собирается выпускать Михаил Прохоров</description>
		  <pubDate>Mon, 25 Jan 2010 19:15:50 +0300</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>«Чтобы сделать такой автомобиль, нужно задействовать сразу несколько оборонных предприятий»</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/249641/</link>
		  <description>Доктор технических наук, специалист НИИ автотранспорта Сергей Мороз</description>
		  <pubDate>Mon, 25 Jan 2010 14:20:11 +0300</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>«Проект Прохорова осуществим при инвестициях от 1 млрд долларов»</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/249652/</link>
		  <description>Аналитик ИК «Финам» Константин Романов</description>
		  <pubDate>Mon, 25 Jan 2010 14:12:51 +0300</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>«Мы первыми решили выпускать электромобили в России»</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/249423/</link>
		  <description>Официальный представитель «Яровит Моторс» Анастасия Аксентий</description>
		  <pubDate>Mon, 25 Jan 2010 10:21:36 +0300</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>«Реализация проекта должна вестись совместно с «АвтоВАЗом»</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/249432/</link>
		  <description>Источник, близкий к руководству «АвтоВАЗа»</description>
		  <pubDate>Mon, 25 Jan 2010 10:17:41 +0300</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>«Непонятно пока только, кто будет покупать эти автомобили»</title>
		  <link>http://slon.ru/articles/249467/</link>
		  <description>Источник в Минпромторге</description>
		  <pubDate>Mon, 25 Jan 2010 10:15:11 +0300</pubDate>
		</item>
			<item>
		  <title>Нетрадиционное авто от Прохорова</title>
		  <link>http://slon.ru/blogs/matevosov/post/245552/</link>
		  <description>«Яровит-моторс», мягко говоря, не самая известная и передовая компания, в случае с таким масштабным проектом в роли союзника логичнее выглядел бы крупный западный автопроизводитель</description>
		  <pubDate>Wed, 20 Jan 2010 15:14:13 +0300</pubDate>
		</item>
		</channel>
</rss>
