ОСАГО и КАСКО      об ОСАГО и КАСКО     RSS

ОСАГО хотят вывести из-под ареста

Компании терпят убытки из-за банкротов и коллег-мошенников
Скопируйте код в ваш блог. Форма будет выглядеть вот так:
 2 167 экспорт в блог

Прямое урегулирование убытков по ОСАГО, действующее с 1 марта этого года, приносит страховым компаниям неприятные сюрпризы.

Компании, возмещающие своим клиентам убытки от ДТП, часто не могут получить компенсацию с компании, страховавшей виновника, поскольку ее спецсчет в клиринговом центре (на котором у каждого страховщика на момент расчетной сессии должно быть не менее 300 000 рублей, и с которого происходит списание) заблокирован судебными приставами или налоговиками.

Арест счетов происходит не только в случае банкротства компании. Спецсчет могут арестовать, если компания лишилась лицензии, либо ей предъявлены требования со стороны фискальных органов или других хозяйствующих субъектов. И, как выясняется, некоторые компании пользуются этой возможностью и для вывода средств со счетов.

Как говорит вице-президент «Российского союза автостраховщиков» (РСА) Андрей Батуркин, многие компании пользуются возможностью ареста для того, чтобы инициировать фальшивые иски к себе со стороны третьих лиц, которые добиваются взыскания денег с компании по суду, и таким образом выводят деньги со счетов, оставляя свои обязательства компании по ОСАГО без покрытия. Подобная практика может привести к тотальному недоверию в системе прямого возмещения и похоронит саму идею.

Расчетные сессии проходят в клиринговом центре «Российского союза автостраховщиков» еженедельно, и каждую неделю союз вынужден оповещать участников системы прямого возмещения убытков, что около десятка компаний не могут участвовать в расчетах, поскольку их счета арестованы. По словам замдиректора департамента финансовой политики Минфина РФ Веры Балакиревой, проблема эта характерна для клиринговых расчетов в целом, существует она, например, и на российском фондовом рынке. В системе прямого возмещения убытков она пока «средней тяжести», поскольку объем выплат по прямому возмещению ничтожен: около 0,5% от всех выплат по ОСАГО, а 10 «выпадающих» из клиринга компаний – это менее 10% участников расчетной сессии.

Однако с ростом объемов прямого возмещения (к марту следующего года по системе прямого возмещения должно проходить уже около трети всех выплат по рынку) проблема может стать очень острой, поставив под вопрос полноценное функционирование системы.

И если для крупных страховщиков из первой «десятки» зависшие компенсации не будут слишком обременительны, то «второй эшелон» встанет перед серьезной дилеммой: платить и терпеть убытки, или любыми способами отправлять клиента в компанию виновника ДТП, особенно если ее финансовые возможности весьма сомнительны.

Чтобы решить эту проблему, «Российский союз автостраховщиков» предложил Минфину законодательно закрепить запрет на арест спецсчетов, придав им особый статус. В этом случае правом блокировать счета будут обладать только налоговики. Союз выступает также и за запрет ареста гарантийных депозитов компаний (минимальный размер которых составляет 3 млн рублей).

Для изменений требуется внести поправки в законы «Об ОСАГО», «О судебном производстве», «О банкротстве», но в РСА надеются, что, возможно, эту проблему можно решить быстрее и проще, посредством инструкции Минфина о переводе гарантийных депозитов и спецсчетов в разряд страховых резервов, на которые арест не распространяется.

Следите за обновлениями Slon.ru в вашей социальной сети: ВКонтакте или Facebook.
 

21.08.2009 12:44 Алексей
страховщики постоянно пытаются задрать тарифы на ОСАГО.
вот еще один пример: http://vkaske.blogspot.com/2009/08/2-3.html
22.08.2009 12:48 ovod
Никто не может силой заставить меня платить страховку,это дополнительный инструмент отьёма денег у нищего в основном народа.Водительский стаж более 40 лет (такси в Москве,межгород(фура 20т))Кручу "бублик"и сейчас,но не совершил ни единой аварии.Так зачем я буду кормить дармоедов?За свои аварии каждый должен отвечать сам и только суд может решить вопрос кому платить.Аварийность сократится наполовину если водительские удостоверения будут выдаваться не за "бабло"и"дырки",а после шести месяцев обучения в государственной автошколе(в Иране водителя учат три года и нет почти аварий и нет ОСАГО)
 



на правах рекламы
Простой поиск офиса для вашей компании – ЗДЕСЬ


МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ
ПЛОЩАДЬ ТИП