Сегодня в центре занятости Ижевска открылась ярмарка вакансий и учебных мест, адресованная исключительно уволенным сотрудникам Ижевского автозавода – их около 2400 человек из 5000 всех рабочих завода. Судя по всему, таких мероприятий в ближайшем будущем станет больше: вслед за «ИжАвто» о сокращении сотрудников задумалось и руководство Горьковского автозавода. К середине июля на ГАЗе могут уволить до 8000 заводчан, 13% всех рабочих. Что делать с безработными? Автозаводы заявляют, что готовы переучивать бывших сотрудников. Но чем займутся автомеханики на «гражданке», и кто оплачивает их обучение, заводское руководство не сообщает – хотя утверждает, что перековка кадров уже идет полным ходом. Эксперты кадрового рынка подтверждают, что увольнения неизбежны, но очень сомневаются, что из бывших рабочих автозаводов легко получатся новые квалифицированные кадры.
«АВТОВАЗ» ВЫНЕС КУХНЮ
В этом свете сегодняшнее пожелание Владимира Путина «заботиться о родном крае», адресованное им губернатору Самарской области Владимиру Артякову, выглядит несколько зловеще: ВАЗ пока избежал крупного сокращения штата. В марте 2009 года министр здравоохранения и социального развития Татьяна Голикова уже напугала заводчан заявлением о том, что «АвтоВАЗ» уволит 3000 человек. Как рассказали Slon.ru на Волжском автозаводе, заявление не прошло незамеченным в Тольятти, а в апреле действительно были уволены сотрудники общепита, так как комбинат общественного питания – непрофильный актив – вывели из структуры завода, организовав новое предприятие «КорпусГрупп Волга-Дон». С тех пор услуги кухни начали арендовать.
Впрочем, даже в ходе этой реструктуризации не обошлось без жертв. Из 3000 поваров и буфетчиков на работе остались лишь 1900, хотя и это – небольшая армия, более чем внушительный контингент для обслуживания 100 000 рабочих ВАЗа. Остальных ожидало сокращение. Такая ситуация категорически не устроила кухонных работников, варивших на благо Волжского автогиганта полжизни: ими была написана петиция самому премьеру Путину. Сейчас ВАЗовский профсоюз «Единство» пытается трудоустроить буфетчиков, однако не исключено, что переучиваться им все-таки придется. Вопрос – чем они займутся? Специалисты тольяттинской службы занятости отмечают, что открытые заводские вакансии во многом пересекаются с исходными специальностями некоторых сокращенных сотрудников, среди которых нашлись токари, газосварщики, транспортировщики. Остальным придется искать работу самостоятельно.
Заявление премьера и его интерес к социальной обстановке сразу же после передачи «АвтоВАЗу» 25 млрд рублей кредита и череды увольнений в руководстве автоконцерна, оживили старые страхи. Между тем, о сокращениях на заводском конвейере пока ничего не слышно. Во всяком случае, лидер профсоюза Петр Золотарев об увольнениях в течение лета ничего не знает, хотя осенью ситуация вполне может измениться. И кому тогда понадобятся тысячи автослесарей?
БЕСПОМОЩНЫЕ, БЕЗРАБОТНЫЕ
По наблюдениям профессиональных кадровиков, разговоры руководства заводов о «кадровой перековке» пока остаются не более чем разговорами. Например, 2400 уже уволенных сотрудников завода «ИжАвто», для которых сегодня организована ярмарка рабочих мест, по-прежнему остаются без работы в пределах города. По информации Ижевской службы занятости, никто из них не решился оставить дом и семью, чтобы поехать на заработки в другие регионы, например, в Санкт-Петербург. Всего 8 человек обратилось с заявками на открытие собственного бизнеса. В большинстве случаев вакансии, предлагаемые взамен утраченных рабочих мест, оплачиваются не слишком хорошо и не обещают перспектив. Желания вновь обучаться в профтехучилище в достаточно зрелом возрасте, да еще и за собственный счет, никто не проявил.
Чуть спокойнее живется сотрудникам иностранных предприятий на территории России. На заводах General Motors и Ford сокращать персонал не собираются: крупноузловая сборка и высокотехнологичное оборудование требуют гораздо меньшего числа рабочих, которые, когда заводы переходят на «кризисный» график работы, вполне обходятся сокращенной зарплатой.
Единственным выходом городов-сателлитов при автозаводах может стать организация предприятий по сборке другой техники – скажем, телевизоров или холодильников, однако в кратчайшие сроки организовать ее невозможно. Закладка новых заводов потребовала бы введения особых экономических условий для выбранных регионов и ощутимых финансовых вложений, спровоцировав очередные политические конфликты вокруг новой особой экономической зоны. Альтернативой бездействию властей, однако, станет организация очередного Пикалева.
Следите за обновлениями Slon.ru в вашей социальной сети:
ВКонтакте или
Facebook.
Ну сколько можно сокращать.!!!? На Курганском автобусном слесаря в пятницу не работают.а 3 (может больше) директоров.вся верхушка ходят на работу.Например в" Торговом доме" завода было 7 слесарей ,2 мастера,3 директора. зарплату снизили. Говорят ,что Дерипаска вобще закроет завод скоро. тА мы ведь взяли кредиты.когда только поверили стране своей после 1998 года.Год как поверили и на ТЕБЕ банан,прости господи.!!!
RSS
1
экспорт в блог
Следите за обновлениями Slon.ru в вашей социальной сети:
