Авиакомпания «Росавиа», которую пытались создать «Ростехнологии», но так и не создали, за свою короткую жизнь успела наделать долгов. ОАО «Обновление Арбата» подало в арбитражный суд Москвы иски против несостоявшегося перевозчика, требуя около 13 млн рублей за аренду офиса на Новом Арбате. Как выяснил Slon.ru, для несуществующей авиакомпании «Росавиа» размещалась весьма шикарно.
ОАО «Авиакомпания» (юридическое лицо «Росавиа») появилось осенью 2008 года. Ее учредил и возглавил совладелец аэропорта «Внуково» Виталий Ванцев, а затем передал ее акции «Ростехнологиям» и правительству Москвы. У партнеров был грандиозный план: взять шесть принадлежащих госкорпорации авиакомпаний, объединить их со столичным «Атлант-Союзом», закупить пять десятков самолетов, возить 20 млн человек в год и так далее. По данным Slon.ru, первые месяцы своего существования будущая гроза «Аэрофлота» скромно обитала в небольшом помещении площадью 50 кв. м в поселке Внуково на улице Рейсовой. Этой территории хватало 30 штатным и внештатным сотрудникам для подготовки бизнес-плана «Росавиа», с помощью которого удастся достичь заявленных высот.
Однако вскоре после того, как компанию возглавил бывший замминистра транспортаБорис Король, «Росавиа» переместилась из далекого Подмосковья в самый центр столицы. Офис в одной из новоарбатских «книжек» предоставила «дочка» правительства Москвы компания «Обновление Арбата». В помещение по адресу Новый Арбат, 21 – один из самых дорогих в Москве офисов класса В
Прямая речь«Разница между ставками аренды офиса на Арбате и в других районах двукратная»Директор отдела стратегического консалтинга Jones Lang LaSalle Юлия Никульчева
Аренда недвижимости на Новом Арбате всегда была дороже, чем в среднем по Москве. До кризиса – примерно втрое дороже. Конечно, с первого квартала 2009 года ставки довольно сильно упали. Арендаторы стали избирательней, большая часть из них пытается сэкономить на аренде, собственникам тяжело. Поэтому сейчас разница между ставками на Арбате и ставками в других районах, естественно, сохранилась, но теперь она двукратная. Офис по адресу Новый Арбат, 21 – это такой хороший класс Б. Из всех новоарбатских «книжек» только один он был реконструирован, помещения приведены в нормальное состояние.
– немногочисленный коллектив перевозчика во главе с Королем заехал в июле 2009 года.
ШИКАРНО ЗАКОНЧИЛИ
Бывший сотрудник несостоявшегося монстра гражданской авиации рассказал
Прямая речь«Росавиа» была такой мифической конторой, правда, со своим офисом»Бывший сотрудник «Росавиа»
об аренде офиса «Росавиа»:
«Росавиа» была такой мифической конторой, правда, со своим офисом. И это был довольно большой офис. «Росавиа» занимала примерно пол-этажа «книжки» на Новом Арбате. «Росавиа» въехала туда ориентировочно в июне 2009 года. Арендодатель – структура, аффилированная с московским правительством [ОАО «Обновление Арбата» – Slon.ru]. Это помещение подразумевалось в качестве вклада мэрии в уставный капитал «Росавиа». Сделка была прозрачной, ее одобрял, насколько я знаю, [заместитель мэра Владимир] Силкин.
о сотрудниках «Росавиа»:
Большинство сотрудников работали в «Росавиа» внештатно, по контракту. Но ни я, ни остальные, зарплату так и не получили, даже и [гендиректор «Росавиа» Борис] Король, наверное, тоже. Работали, что называется, за морковку, многие люди верили обещаниям и ждали, что их наймут в штат, когда, наконец, авиакомпания будет создана. Те, кто был поумнее, ушли спустя три месяца такой работы.
, что на Новом Арбате «Росавиа» – в которой многие трудились «за идею», а вернее, за обещание будущей зарплаты – имела довольно большой офис и занимала целых пол-этажа «книжки». В отделе аренды «Обновления Арбата» Slon.ru уточнили, что пол-этажа – это примерно 500 кв. м. Заместитель мэра Москвы Владимир Силкинподтверждает эти сведения
Прямая речь«Все очень просто: они снимали у «Обновления Арбата» офис и не платили за него»Заместитель мэра Москвы Владимир Силкин
об аренде офиса «Росавиа»:
Все очень просто: они [«Росавиа»] снимали у «Обновления Арбата» офис и не платили за него, говорили, что финансирования пока нет и оно вот-вот поступит. Точный размер помещения не назову, по-моему, они снимали около 400 кв. м. По закону, если арендная плата не поступает в течение двух кварталов, то арендодатель может подать в суд. Так «Обновление Арбата» и поступило, компания защищает свои права.
о вкладе правительства Москвы в акционерный капитал «Росавиа»:
Нет, аренда офиса на Новом Арбате не должна была стать вкладом правительства Москвы в акционерный капитал «Росавиа». Мы не можем вносить такой вклад по законодательству. У «Росавиа» должен был быть бюджет, который утверждал совет директоров. В нем была предусмотрена и плата за аренду. Но этот бюджет по известным всем причинам не состоялся [«Росавиа» не создают, юридическое лицо ликвидируется. – Slon.ru].
: по его данным, «Росавиа» арендовала никак не более 400 кв. м. Так или иначе, но прожив там полгода, «Росавиа», как выяснилось, за аренду не платила. И теперь «Обновление Арбата» пытается взыскать причитающиеся ему деньги в судебном порядке. Начало тяжбы аффилированного с правительством Москвы «Обновления Арбата» совпало по времени с решением премьера Владимира Путина передать активы «Росавиа» «Аэрофлоту». Для столичных властей это означало, что никакого партнерства с «Ростехнологиями» больше не будет. Два иска на общую сумму почти 13 млн рублей арбитражный суд Москвы зарегистрировал на днях.
Сумма немалая даже по меркам «Обновления Арбата». В отделе аренды компании говорят, что минимальная ставка аренды помещения такого размера составляет около 22 000 рублей за кв. м в год с НДС. В эту сумму включены обслуживание и уборка офиса, телефония и интернет оплачиваются отдельно. Исходя из этого, полугодовая аренда офиса должна была обойтись «Росавиа» в 5,5 млн рублей. Но если судить по сумме иска, то каждый квадратный метр офиса, арендованный на полгода, обошелся несуществующему перевозчику в баснословные 52 000 рублей. Собеседники Slon.ru не смогли этого объяснить. В «Обновлении Арбата» и столичной мэрии не говорят, по каким ставкам был заключен договор аренды. Бывший сотрудник «Росавиа» утверждает, что аренда офиса должна была стать частью взноса правительства Москвы в акционерный капитал «Росавиа». Владимир Силкин из мэрии, впрочем, это не подтверждает.
ВРЕМЯ ЭКОНОМИИ
Вне зависимости от причин, по которым «Росавиа», не выполнявшая полетов и не генерировавшая выручки, решила снять дорогой офис на Новом Арбате, ее долги будут погашены, заявил замглавы «Ростехнологий» Игорь Завьялов. Между тем, для остальных авиакомпаний 2009-й стал годом сокращения расходов, особенно непроизводственных. В «Сибири» Slon.ru рассказали, что для сокращения затрат, не связанных с основной деятельностью, авиакомпания переехала из престижного помещения премиум-класса «Павелецкая-тауэр» в более простой офис на Новой площади, д.8, сократив при этом занимаемую площадь. Sky Express тоже сэкономила: компания сняла 1000 кв. м. для 120 сотрудников в бизнес-центре «Румянцево» за МКАД.
В более дорогое помещение перебрался разве что «Аэрофлот»: управленческий аппарат численностью 600 человек переселился из гостиницы «Аэростар» на Ленинградском проспекте, где компания обитала последние несколько лет, в офис размером 7000 кв. м на Арбате. Частный акционер «Аэрофлота» Александр Лебедев ругал авиакомпанию за эту расточительность. Но большинство сотрудников «Аэрофлота» теперь работают в собственном недавно отстроенном офисе компании неподалеку от «Шереметьево». Нежелание Виталия Савельева и других менеджеров, непосредственно не связанных с летной деятельностью, ездить на работу в аэропорт по вечно загруженному Ленинградскому шоссе по-человечески понятно. И «Аэрофлот» – все-таки реально существующая компания, которая, с некоторыми оговорками, может позволить себе такого рода представительские расходы. В отличие от так и не созданной «Росавиа».
Следите за обновлениями Slon.ru в вашей социальной сети:
ВКонтакте или
Facebook.
RSS
0
экспорт в блог
Авиакомпания «
0 
Следите за обновлениями Slon.ru в вашей социальной сети:
