Кого удивишь виллами и яхтами, купленными на украденные деньги, другое дело – самолет: романтика! Никто ж не купит себе воздушное судно до того, как решит жилищно-курортный вопрос. В смысле, не одно-двухместное суденышко, а чтоб сразу бизнес-джет.
К этому надо как следует готовиться: пройти все ступени карьерной лестницы в компании. Или, если воруешь у партнеров и кредиторов, – долго изображать паиньку перед тем, как сделать Большой Хапок. Самолет для такого жулика – это символ победы над корпоративным рабством и занудством инвесторов. В общем, свобода.
Именно самолеты фигурируют в конце сюжета в двух наиболее громких историях с разоблачением последнего времени. В одном случае наемный менеджер крал за спиной у владельца. А в другом – сам у себя, то есть выводил активы и пускал пыль в глаза кредиторам и регулятору.
В начале этого года миллиардер Александр Лебедев рассказал, что топ-менеджмент «Национальной резервной компании» без его согласия купил самолет за $26 млн. Летали якобы на «совет директоров» с любовницами в Майями, на Мальдивские острова, Хайнань, в Канкун, Колумбию.
Еще об одном герое нашего времени в пятницу рассказал первый зампред ЦБ Геннадий Меликьян. Результаты вскрытия «Межпромбанка» показали, что из 32 млрд руб., выданных Банком России, 25 млрд руб. было выведено самым беспардонным образом. Большая часть отмыта через офшорный траст под видом инвестиционных кредитов. Оттуда деньги были направлены в компанию сына протектора траста, далее их следы теряются.
Часть была обналичена: выплачены дивиденды протектору, а на остатки куплен самолет производства Франции – членовоз для протектора. Протектор – это такое лицо, назначенное учредителем для контроля надо доверительными собственниками. Часто в этой роли выступает сам собственник траста.
До решения суда ЦБ вряд ли станет прямо указывать на Сергея Пугачева и его младшего сына Александра. Хотя, казалось бы, куда уж прямее-то. Протектором траста и был фактический собственник траста, сказал Меликьян. Еще он признал, что об отсутствии надлежащего капитала (как и писал об этом Slon.ru), регулятору было известно всегда, а окончательное прозрение наступило еще год назад после проведенной проверки.
У этих двух сюжетов есть еще кое-что общее, кроме самолетов, что делает эти истории похожими друг на друга. В обоих случаях контролирующие лица на какой-то период устранились от своих обязанностей. А вот дальше начинаются различия. Лебедев это сделал по уважительной причине: занимался общественной деятельностью и политикой. У ЦБ уважительной причины ни одной нет, зато есть масса спорных оправданий.
Например, Меликьян говорит, что решили выдать все-таки в кризис МПБ беззалогов на $1 млрд, потому что боялись спровоцировать панику среди кредиторов российских банков (вкладчиков, наверное, имел в виду). Интересно получается: когда в феврале позволили банку выпустить новые евробонды на $200 млн, за кредиторов, оставшихся, в итоге, без денег, уже не боялись?
В принципе, понять и принять бездействие регулятора можно. Но тогда придется понять и принять: корпоративное воровство менеджеров и стремление к выводу активов собственниками – часть национальной культуры. Желание жуликов летать собственными самолетами – это стремление к свободе. «Летайте самолетами Банка России» – это бонусная программа для владельцев банков. Открывайте трасты и копите баллы.
Следите за обновлениями Slon.ru в вашей социальной сети:
ВКонтакте или
Facebook.
это если у лебедева (во-первых – немножечко продвинутого, а во-вторых – более-менее ответственного) в его малюсенькой НРК воруют с таким размахом и выглядит свиду всё настолько "шито-крыто", то что тогда интересно творится в компаниях с гос.участием, где фактически собственников-то и никаких в помине нет и никогда не было.
о, а я, как ни странно, про эту стройку очень хорошо помню, когда еще в 2001/2х годах господин Ходорковский Михаил Борисович про неё очень детально рассказывал тогда президенту Российской Федерации Путину Владимиру Владимировичу, и, в частности, предлагал построить сию трубу за счет Юкоса.
однако ж, государство РФ решило, что все-таки Юкос является не очень "добросовествный собственником" на ЕЁ территории и вместо этого накинуло ЕМУ ещё пару миллиардов недоплаченных налогов.
так что получается как всегда, куда не плюнь в современных новостях, всегда откуда ни возмись, выпрыгивают эти 2 персонажа;)
Например, Меликьян говорит, что решили выдать все-таки в кризис МПБ беззалогов на $1 млрд, потому что боялись спровоцировать панику среди кредиторов российских банков (вкладчиков, наверное, имел в виду). Вы правда не понимаете, что имеет сказать ЦБ в части ситуации осени 2008? и еще раз посмотрите как давались беззалоги и поймите, что слово "решил выдать"не подходит. имел рейтинг – получил. если бы так не давали всем по одинаковым правилам и быстро, сейчас остался бы сбер с втб(утрирую) Интересно получается: когда в феврале позволили банку выпустить новые евробонды на $200 млн, за кредиторов, оставшихся, в итоге, без денег, уже не боялись? Вы знаете как выпускаются евробонды и как можно не позволить их выпустить? расскажите пожалуйста. Читайте внимательно, что написано – проблемы с капиталом не значит, что имел основания отозвать лицензию. Да и хватит Вам "дурака валять". Понимаю что вы цб терпеть не можете, но всем понятно, что в этой истории основную роль играл политический фактор и мнение\оценки цб мало кого волновали.
Раз банк имел проблемы с капиталом, значит ЦБ должен был потребовать от банка привести его в соотвествии с требованиями закона и нормативных актов ЦБ. Основания для этого у регулятора были задолго до кризиса 2008 года и в период, когда острая фаза кризиса была пройдена стабилизации. Последовал бы за этим отзыв лицензии или нет (очень вероятно что да) – другой вопрос. Предписание отразить ненадлежащие активы или другая подобная мера вполне могла быть применена и по итогам проверки, прошедшей в банке год назад, к тому времени банковской системе это бы не повредило. И кто купил бы после этого бонды "Межпромбанка".
Елена, там есть много тонкостей, которые Вы не знаете в силу (сами впишите почему Вы этого не знаете). В этой связи по отмеченным мною пассажам категоричность стоит убавить дабы не быть непрофессиональной. Более того Вы абсолютно не обладаете информацией, что и как делалось, в том числе после проверки. но выводы свои строите на вашем незнании и домысле. опять пребываете в своих штампах?!. могу еще раз повторить – политика штука тонкая. ЗЫ за заголовок, идею про самомолеты и лого цб – зачет.:)
Вы тут почти под каждым постом про некие "тонкости" пишите, только не называете их. А кроме кое-как налепленных штампов и нет пока ничего. Расскажите наконец, про тонкости, интересно же. Очень жду.
в мои задачи повышение качества ваших публикаций не входит ;). это ваш выбор. хотите – прислушайтесь, нет – занимайтесь самоходом далее.ничего личного.
RSS
8
экспорт в блог
Кого удивишь виллами и яхтами, купленными на украденные деньги, другое дело – самолет: романтика! Никто ж не купит себе воздушное судно до того, как решит жилищно-курортный вопрос. В смысле, не одно-двухместное суденышко, а чтоб сразу бизнес-джет.
Следите за обновлениями Slon.ru в вашей социальной сети:
