«Дон» – ключевая дорога – на нее придется основная нагрузка сочинской Олимпиады. Денег на ее реконструкцию нужно много – не меньше полтриллиона [рублей] до 2014 г. Отбить такие инвестиции можно только за счет перевода хотя бы части трассы на платную основу, в том числе и региональных участков. Первый платный уровень на М4 ввели еще в 2005 г. – в районе Липецкой области. И нормально люди ездят, никаких заоблачных цен за проезд там нет: 20 руб. с машины и 40 – 80 руб. с грузовика – это не заоблачная цена.
И не только в Олимпиаде дело – по «Дону» люди из Москвы ездят отдыхать, например, [на Кавказ]. Это тоже важная социальная значимость дороги. Ехать с семьей с детьми по дороге, которую «дорогой смерти» называют – хорошего мало, сами понимаете.
Следите за обновлениями Slon.ru в вашей социальной сети:
ВКонтакте или
Facebook.
Платный участок дороги на трассе "Дон" не чем не лучше бесплатного аналога. Единственный плюс – это отбойник. У нас все как обычно – любая проблема в государстве решается за счет работяг. А выдумывать ничего не надо. Взять европейский опыт. Но тогда все будет прозрачно и денег не украсть. И хотя говорят, что в России две беды – дураки и дороги, я считаю беда одна – дураки указывающие какой дорогой нам идти.