Вторая катастрофа – не повод для тревоги

Вчера утром, когда в новостях появились первые сообщения о катастрофе с аэробусом, мне казалось, что и рабочий день будет заполнен непосредственно этим. В фирме, сотрудничающей с турагентами и авиакомпаниями по всей Европе, такие события должны вызывать смятение – тревогу в конце концов. Впрочем, прогноз совершено не оправдался. Оказалось, что вторая катастрофа за месяц – даже не повод для разговора. И если вдуматься, в этом есть своя логика: пассажиры не в силах изменить состояние авиаиндустрии, чиновникам инциденты с «эрбасом» представляются стечением обстоятельств.

Те, кто летит из Франции на Коморские Острова, с промежуточной посадкой в йеменской Сане, не будут перед полётом сдавать билеты потому, что это Airbus какой-то там серии. Комиссар Евросоюза по вопросам транспорта Антонид Тажани (Antonio Tajani) вчера заявил в Брюсселе, что «Йеменские авиалинии» не в «чёрном списке», но вопросы по безопасности полётов к ним остались.»

Известно, что рухнувший самолёт проходил проверку во Франции ещё в 2007 г., во время которой и были обнаружены серьёзные неисправности. Больше во Францию этот борт не вернулся. Починили и решили не искушать судьбу дважды – или нет? В любом случае, самолёт продолжали эксплуатировать за пределами дотошной Европы. А что? Нормальная практика. Предвещая вопросы на эту тему, комиссар по транспорту уверенно заявляет: «Мы не можем контролировать всё, что происходит за пределами Евросоюза». И правда, не могут. У высокопоставленных чиновников есть более надёжные средства передвижения. Йеменские авиалинии не из этого списка.