«Объем производства легковых автомобилей в этом году будет 750 000 – 800 000 штук»

о том, насколько эффективно автопроизводители отреагировали на сокращение спроса:

Заводы, которые специализируются на производстве отечественных моделей, из-за кризиса пострадали сильнее. Было собрано 316 860 автомобилей, на 64% меньше, чем годом ранее. Выпуск иностранных машин сократился до 280 303 штук – это на 52,2% ниже, чем в 2008 году. Один из самых крупных стоков на начала года был у «АвтоВАЗа»: его товарные запасы на начало прошлого года составляли 120 000 машин. В результате, чтобы справиться с излишками, весь год завод работал по сокращенной схеме и, кроме того, несколько раз полностью останавливал производство. Сейчас (на начало февраля) склад – 55,  из них 40 на УРП и 15 у дилеров. Российские производители оказались слишком инертны. В результате ГАЗ был вынужден практически свернуть легковое производство. За год было сделано лишь 2159 автомобилей. За исключением 8 обычных «волг», остальные 2151 – это Volga Siber.

Иностранные производства достаточно молодые: многие еще только начинали набирать темпы, в результате в абсолютных цифрах сокращение оказалось небольшим. А в случае с Toyota, компании даже удалось увеличить выпуск машин. К числу тех, кто пережил год с наименьшими потерями можно отнести московский «Автофрамос» и завод Ford во Всеволожске. Оба производителя сокращали производство, но незначительно, достаточно быстро отдавая машины со складов. VW по максимуму использовал возможность льготной сборки по всему модельному ряду без локализации. У других иностранных заводов была стратегия собирать только те модели, которые потом переводить на полный сборочный цикл. Сильнее всего сократился выпуск машин у «ТагАЗа» (почти на 2/3) и у «Дервейс». Последний полностью остановил производство. Поводом для остановки стала подготовка к полномасштабному производству.

Сейчас склады привели в норму практически все. Но у всех своя «норма», обычно это 1 – 2 месячных объема продаж. В этом году все будут планировать, исходя из возможностей рынка. То есть ориентироваться на среднемесячный объем продаж, и если он начнет расти, то начнут наращивать и выпуск. По моим оценкам, объем производства легковых автомобилей в этом году будет около 750 000 – 800 000 штук.